怎樣減少液壓升降平臺(tái)的晃動(dòng)

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   自從改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛快地發(fā)展，液壓升降平臺(tái)、鋁合金升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)等升降設(shè)備逐步的出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中，主要用于企業(yè)、化工、電力、市政、交通等從事高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域，具有移動(dòng)方便操作面大、平衡性能好等優(yōu)點(diǎn)，是高空作業(yè)中“不二人選”的作業(yè)工具，把“高不可攀”變的“觸手可及”，但是在作業(yè)過(guò)程中液壓升降平臺(tái)晃動(dòng)幅度過(guò)大，會(huì)給人的心理上造成一定的恐懼，這樣會(huì)直接影響工作效率，那怎樣才能減少晃動(dòng)呢，下面盛金機(jī)械給大家說(shuō)一下減少晃動(dòng)的方法。
   1.彈簧的剛度不一產(chǎn)生抖動(dòng)；頭棒彈簧度不一表現(xiàn)在彈簧在相同的壓縮量下其彈力不一，剛度過(guò)大或過(guò)小減振效果均不好，所以繩頭棒彈簧的剛度必須適中并與其載重量相匹配。

 

   2.底座減振橡膠不良產(chǎn)生抖動(dòng)；主機(jī)底座一般用4塊減振橡膠支撐，由于鋼度及阻力不一，易形成3塊橡膠在同一平面上支撐主機(jī)。在曳引機(jī)曳引力的作用下產(chǎn)生周期性的晃動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換已變形的減振橡膠，使4塊橡膠在同一平面上共同支撐主機(jī)，使其達(dá)到良好的減振效果。
   3.在室外使用時(shí)風(fēng)力超過(guò)四至五級(jí)要停止使用。

   4.作業(yè)時(shí)不論是人還是物體盡量在臺(tái)面中間，這樣臺(tái)面會(huì)平衡一些，減少晃動(dòng)。
   

 

   5.工作時(shí)載重不能超過(guò)它的額定載重，當(dāng)升降平臺(tái)升到一定的高度時(shí)，物體質(zhì)量越大晃動(dòng)也就越大，造成液壓系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，升降機(jī)偏擺嚴(yán)重，還會(huì)存在安全隱患

   6.升降高度超過(guò)十米時(shí)要把升降機(jī)平臺(tái)四角的風(fēng)繩拉緊固定好，支腿加強(qiáng)防護(hù)，加強(qiáng)穩(wěn)定性，避免由于過(guò)度搖擺造成升降機(jī)的安全事故。
   

 
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